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電梯檢驗(yàn)檢測:電梯為什么會出現(xiàn)溜梯現(xiàn)象,你知道原因嗎?

杭州96333 中國電梯 2023-02-16 17:49 發(fā)表于河北

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電梯的溜梯關(guān)人現(xiàn)象

是當(dāng)今老百姓生活中乘坐電梯

常常遇到和討論的話題

但你知道什么是溜梯嗎

今天小編帶你一探究竟


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什么是溜梯

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一般情況下,電梯運(yùn)行過程中,發(fā)生故障后,如果控制系統(tǒng)突然檢測到有異常信號發(fā)生時(shí),電梯將會自動發(fā)出立即停止運(yùn)行的指令,電梯接到停梯指令后,在即將要緊急停止的短暫過程中,勢必造成電梯運(yùn)行速度或加減速度發(fā)生變化,同時(shí)不會到達(dá)目的??繉诱荆S著電梯運(yùn)行速度或加減速度發(fā)生變化,此時(shí)對轎廂內(nèi)的乘客來講會產(chǎn)生一種身體上的失重感,給乘客一種電梯“溜梯”的感覺。



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發(fā)生“溜梯”的原因

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造成電梯“溜梯”現(xiàn)象的原因有很多,從技術(shù)層面上分析,主要有以下幾個方面:

(1)制動器不抱閘(不下閘)或者抱閘時(shí)間滯后

①制動彈簧(臂)機(jī)械卡阻;

②制動器線圈不能斷電;

③控制制動器的兩個獨(dú)立電氣裝置觸點(diǎn)粘連;

④制動器控制線路設(shè)計(jì)失誤,電動機(jī)斷電后,制動器不能失電;

⑤鐵芯有油污發(fā)生吸附現(xiàn)象不能釋放;

⑥制動器接觸器有剩磁現(xiàn)象。

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(2)制動器下閘但制動力矩不足

①制動器抱閘彈簧銹蝕失去彈性或彈力調(diào)整不到位,彈簧過松;

②制動輪與閘瓦之間間隙過大;

③閘瓦磨損;

④制動輪與閘瓦之間接觸面積太??;

⑤閘瓦摩擦系數(shù)太小(磨損、發(fā)熱燒壞)。

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(3)曳引力不足

①曳引輪輪槽磨損嚴(yán)重;

②曳引鋼絲繩過度潤滑,油污嚴(yán)重;

③鋼絲繩張力不均勻或者曳引繩張力嚴(yán)重不足;

④平衡系數(shù)K不當(dāng)或者發(fā)生變化,造成對重和轎廂兩側(cè)重量不平衡;

⑤電梯嚴(yán)重超載(二次裝修等引起),且超載保護(hù)裝置又失效;

⑥曳引繩磨損直徑減小。

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(4)限速器失靈

①限速器電氣開關(guān)失靈;

②限速器機(jī)械開關(guān)失靈;

③限速器的提升拉力不能使安全鉗起作用;

④限速器實(shí)際動作速度超過國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值;

⑤限速器動作機(jī)構(gòu)失靈或動作受阻;

⑥轎頂安全鉗聯(lián)動開關(guān)失靈。

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(5)安全鉗失靈

①安全鉗契塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙過大,造成達(dá)不到有效的位置,或兩側(cè)安全鉗不能同步動作;

②安全鉗契塊動作后與導(dǎo)軌側(cè)面夾制實(shí)際摩擦力不能有效制停工作載荷;

③安全鉗機(jī)械上的污垢、銹蝕造成安全鉗失效。

(6)電梯控制系統(tǒng)樓層信號丟失

電梯在運(yùn)行過程中,若遇到門鎖回路斷開或其他故障,會導(dǎo)致系統(tǒng)樓層信號丟失,此時(shí),電梯會返回最低樓層復(fù)位,可能會與乘客預(yù)定的運(yùn)行方向相反,轎內(nèi)乘客會有一種“溜梯”的感覺。




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如何自救

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如遇上述所述的“溜梯”現(xiàn)象,應(yīng)注意自我保護(hù),不要過度驚慌,如果電梯內(nèi)有把手,請緊握把手,這樣可以防止摔倒受傷。整個背部和頭部要緊貼電梯內(nèi)墻,這樣可以起到保護(hù)脊椎的作用。也可采取半蹲姿勢,用彎曲的膝蓋來承受重力,等穩(wěn)定下來,及時(shí)按響電梯轎廂內(nèi)的警鈴或撥打電梯應(yīng)急救援專線:96333


來源:杭州96333



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