【探討】電梯必須每15天維修保養(yǎng)一次，且必須由兩名維修人員來進(jìn)行的由來和探討！

電梯必須每15天維修保養(yǎng)一次，且必須由兩名維修人員來進(jìn)行的規(guī)定在我國已經(jīng)實施多年。該規(guī)定對于提升我國電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量起到了一定的積極作用，但由于我國電梯數(shù)量增加迅速，2015年底在用電梯數(shù)量已達(dá)425.96萬臺，若完全按此規(guī)定則必然要求更加多的電梯維修保養(yǎng)人員，而電梯維修保養(yǎng)人員需要長期的培訓(xùn)和經(jīng)驗積累，絕不是我們想當(dāng)然的考個證就行啦！北美地區(qū)和歐洲地區(qū)等對電梯維修工的培養(yǎng)仍然采用近百年來傳承下來的“學(xué)徒工”方式就是一明證！人家也不傻，如果有省力快捷的考試方式人家為什么不采用？這就牽涉到我國目前電梯維修保養(yǎng)人員的培訓(xùn)方式問題----------我收集了北美地區(qū)的培訓(xùn)方式------上千頁的相關(guān)資料，不過我真的不想寫！

電梯必須每15天維修保養(yǎng)一次，且由必須由兩名維修人員來進(jìn)行的規(guī)定目前引起的爭議主要集中在兩點：每15天維修保養(yǎng)一次的依據(jù)在哪里？必須由兩名維修人員來進(jìn)行的依據(jù)由在哪里？下面我根據(jù)自己的理解試圖對這兩方面進(jìn)行探討，希望能起到拋磚引玉的作用，有不妥之處也請各位同行批評指正！

“電梯必須每15天維修保養(yǎng)一次”的出處？

電梯必須每15天維修保養(yǎng)一次應(yīng)該出自于特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG T5001-2009 《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中“半月維保”的規(guī)定，具體規(guī)定如下：

第十六條   電梯的維保分為半月、季度、半年、年度維保，其維保的基本項目（內(nèi)容）和達(dá)到的要求分別見附件A至附件D。維保單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)各附件的要求，按照安裝使用維護(hù)說明書的規(guī)定，并且根據(jù)所保養(yǎng)電梯使用的特點，制訂合理的保養(yǎng)計劃與方案，對電梯進(jìn)行清潔、潤滑、檢查、調(diào)整，更換不符合要求的易損零件，使電梯達(dá)到安全要求，保證電梯能夠正常運行。

必須由兩名維修人員來進(jìn)行的出處？

必須由兩名維修人員來進(jìn)行的規(guī)定到底出自哪里呢？我確實也沒有查到全國通用的具體文件規(guī)定，有知道的麻煩告知一下！有人說是各個地方的規(guī)定或者是電梯維修作業(yè)的慣例，我查到的仍然有效的《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則（試行）》（國質(zhì)檢鍋〔2003〕251號）中的與人員數(shù)量有關(guān)的規(guī)定，是該規(guī)則第二十三條第（六）款，該款規(guī)定：

（六）維修和電梯日常維護(hù)保養(yǎng)施工過程中，現(xiàn)場持相應(yīng)作業(yè)項目《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的作業(yè)人員不得少于1人。

武星軍注：不得少于1人則意味著1人也可以。當(dāng)然有人會說，這里要求持證作業(yè)人員1人，再加上其他輔助人員不就是最起碼兩人了嗎！

以上對這兩個規(guī)定的出處做了個簡單介紹，那么接下來探討一下這些規(guī)定是否合適？國外是否有參考的類似規(guī)定？

確實很難查到國外政府對維保時間及維修保養(yǎng)內(nèi)容的做出具體規(guī)定，對于多長時間維修保養(yǎng)一次通常是由雙方合同進(jìn)行約定的！我們其實是在做一件技術(shù)上不可能實現(xiàn)的事情，比如歐洲的電梯維修標(biāo)準(zhǔn)中就講到：“由于各制造商提供的產(chǎn)品必然存在差異，無法編制統(tǒng)一的具體維護(hù)要求，因此制造商應(yīng)提供其產(chǎn)品的維護(hù)說明書以指導(dǎo)維護(hù)組織和電梯設(shè)備管理組織。維護(hù)組織則應(yīng)根據(jù)所維護(hù)產(chǎn)品的特點制定相應(yīng)的維護(hù)計劃、維護(hù)工藝等”。

對于必須由兩個人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)我也沒有查到，對于這方面通常是由維修保養(yǎng)單位對具體的維修保養(yǎng)工作進(jìn)行風(fēng)險分析，有些工作一個人就可以啦，有些工作可能需要幾個人來配合完成！比如有的工作一個人作業(yè)更安全，可以有效防止兩個人溝通不暢造成的安全問題！

北美地區(qū)目前對電梯維修保養(yǎng)的做法是要求電梯維保企業(yè)制定文件化的維修控制程序MCP（Maintenance Control Program），并嚴(yán)格執(zhí)行！看一下美國的數(shù)據(jù)：美國2012年時的電梯大概是100萬臺，電梯技工也就是不足2萬人，每人每年大概是50臺！如果按此測算，我國大概需要8、9萬人就足夠了！但我想我國目前的持證人員應(yīng)該是數(shù)十萬這個級別吧！

我們應(yīng)該對這兩項規(guī)定進(jìn)行探討和評價了！我個人建議：應(yīng)考慮是否取消TSG T5001-2009 《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中“半月維保”的規(guī)定，而直接采用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十一條 第2款的規(guī)定的表述：電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。這些工作也視同為進(jìn)行了“半月維?！保瑫r應(yīng)考慮是否取消維保人數(shù)2人的要求，改為由維修保養(yǎng)單位根據(jù)制造廠家的維修說明進(jìn)行規(guī)定。這方面的工作可以參考國外電梯管理的常用做法------成立一個包括各位的專門工作組-----包括監(jiān)察機構(gòu)、制造企業(yè)、檢驗機構(gòu)、使用單位、維保單位等-----提出詳細(xì)的研究報告。結(jié)論無非就是保留現(xiàn)行的做法或改變現(xiàn)行的做法。

當(dāng)然我也估計如果直接建議取消這兩方面規(guī)定則被采用的可能性極低，因為對于決策者而言他們可能直觀地認(rèn)為：現(xiàn)在15天維護(hù)保養(yǎng)一次都出問題，取消了問題不是更多嗎？

目前，我個人認(rèn)為提高電梯安全水平最重要的是加大使用單位的責(zé)任，最好能明晰其主要工作內(nèi)容，事實上我們目前許多要求維保單位干的活在國外通常是要求使用單位干的，比如：檢查電梯照明是否良好啊、電梯平層精度是否好啊、運行過程中是否有異響啊、層門處的顯示是否正常啊，就連緊急通話裝置是否有效也是由使用單位來確認(rèn)的！我們必須明確的是：維護(hù)保養(yǎng)單位是受雇于使用單位而對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的，由于電梯存在問題而導(dǎo)致乘客受傷，首先承擔(dān)責(zé)任的是使用單位無疑！只有使用單位真正意識到電梯安全是自己的事，他才會更加盡職盡責(zé)地選好電梯維保單位并監(jiān)督維保單位，這也是國外普遍的規(guī)定或慣例！

為了了解國外電梯的維修保養(yǎng)情況，我還特意買了一本外文書（100來頁，由國外電梯行業(yè)人員編寫），該書專門針對建筑物管理人員講解電梯和自動扶梯的維修保養(yǎng)！等有時間，我翻譯幾篇給大家看看！